第(2/3)页 那为什么不去做呢？ 就是因为人在人生巅峰的时候会出现难以抑制的自负。 这一点是所有人都难以避免的，甚至不以你的主观意志为转移。 毕竟那个时候，就算是人家跟你说的是金玉良言。 你也根本听不进去。 听进去了，也是左耳朵进右耳朵出。 真正能够彻底的反省自己，真正能够从心眼里去审视这个事情的时候，那只有—— 跌落巅峰的时候。 这个时候人这个动物的本能才会去脚踏实地认认真真的分析自己。 才会从心底里产生动力。 让自己做出改变。 之前的博尔特没有这个觉悟。 但是现在呢？ 这一个冬训的态度已经证明了一切。 因为苏神不跑200米，也不需要和博尔特这么一对决。 所以其实他忽略了这一块的关注。 直到现在他才突然意识到。 原来博尔特这家伙。 不仅仅是100米。 这一次冬训。 200米这方面。 他也有了长足的进步！ 现在呢？ 摆臂幅度收窄。 上肢质量的位移距离缩短。 惯性负荷降低。 可将更多能量分配给下肢加速。 同时减少因对抗惯性导致的能量损耗。 完全符合200米“长距离加速需兼顾耐力”的需求。 这…… 已经和之前的博尔特。 判若两人。 你说是判若三人都行啊。 而且现在他的启动策略发生了变化。 之前就是和100米类似。 现在明显改变了。 博尔特现在200米启动时的步长策略，采取的是前5步递增节奏平缓，而非100米的急促爆发。 本质是通过控制下肢蹬地力度与步频。 为身体从直线到弯道的姿态过渡预留调整空间。 看起来好像以前那种启动更加暴力。 但如果你把它放到整个前程里面。 放到整个弯道里面。 你就会发现。 他现在做的。 才更加正确。 100米直线启动时，步长的急促爆发，前5步步长可从1.2米快速增至1.8米，甚至因为博尔特身材高大，还可以增得更高。 旨在通过增加每步推进距离提升速度。 此时身体前倾角度随速度提升逐步减小从45°增至60°，姿态调整简单直接。 但200米启动后需进入弯道，身体倾斜角度需从0逐步增至15°-20°，这一过程若步长爆发过快，会导致下肢蹬地产生的水平分力突然增大，迫使身体倾斜角度骤变，破坏离心力与地面反作用力的平衡。 没错，这就是之前格林说博尔特弯道跑得不好的原因之一。 光是他看起来那暴力的启动方法，其实会让博尔特的下肢蹬地水平分力太大，或使自己的身体斜角难以控制，使得身体命对弯道离心力与向心力的时候……没办法做好与地面的反作用力平衡。 而现在呢？ 博尔特的做法是—— 平缓的步长递增。 前5几步步长从1.2米增至1.5米。 可使身体倾斜角度以0.5°/步的速率缓慢增加。 确保每一步的蹬地方向。 力度与倾斜角度匹配。 避免失衡。 这叫做步长与身体倾斜的动态适配。 接着做步频与离心力增长的同步性。 这么做的原因是因为，速度是步长与步频的乘积，那么200米启动时，若步长急促爆发，速度会快速提升，导致离心力与速度平方成正比急剧增大，身体难以在短时间内调整倾斜角度以平衡。 而平缓的步长递增可使速度呈线性增长，这个时候离心力的增幅与身体倾斜角度的调整速率同步，确保每一步的离心力都处于可控范围。 博尔特的步频在200米启动阶段保持稳定，开始通过步长的渐进式增加实现速度提升。 这种“步频优先、步长缓增”的模式，正是对弯道离心力增长规律的精准适配。 然后就是，下肢关节角度的适应性变化。 也就是步长控制本质是下肢髋关节、膝关节、踝关节的角度调控。 100米启动时，为追求步长爆发，膝关节蹬伸角度可达160°以上，以最大化蹬地幅度。 但其实这种方式不太适配200米的启动弯道切入。 只是以前的博尔特实力实在是太恐怖，强行硬来。 现在走不同。 现在博尔特的200米启动的时候。 膝关节蹬伸角度保持在140°-150°。 保留一定弯曲度。 这种“不完全蹬伸”可增加下肢的缓冲性——当身体向内侧倾斜时。 弯曲的膝关节能通过弹性形变吸收部分离心力冲击。 同时为下一步调整步长和方向预留发力空间。 避免因关节锁死导致的姿态僵化。 这还是博尔特？ 不管是从体系还是从技术的切入。 博尔特都和之前的自己完全不一样。 整个启动阶段，博尔特的核心始终保持紧绷。 腰部与髋关节的连接如同一个可微调的“万向节”。 既传递腿部的蹬地力量，又通过细微的扭转，将直线加速的动能逐步导向带有侧向分量的运动轨迹。 这种从启动就开始的“预调整”，是他能平滑切入弯道的技术基础。 博尔特。 竟然采取了平滑切入弯道的技术？ 他以前不是最看不上这种技术吗？ 认为真男人就是要暴力破解。 任何事情，任何难题，在自己的面前横推即可。 也就是一般来说的，一力降十会。 没想到之前一直都是这个态度的博尔特。 竟然都会因为失利。 做了如此大的调整。 看起来果然只有重大的挫折才能让一个人真正转变自己的想法。 苏神说实在话，以前从来没有认真的去考察过博尔特的技术。 主要是因为博尔特的技术在他的眼里看起来同样和格林没区别。 就是太糙。 起码自己根本没有必要去研究。 一般人也没有研究的必要。 的的确确按照博尔特这么来，你大概率会跑成狗屎。 可今天不同了，博尔特他这是做出的技术变化，因为苏神现在并不是和他同场竞技，反而能以第三人称第三视角…… 看得更加清晰，更加彻底。 从直道末端切入弯道的瞬间，是200米技术中最复杂的过渡环节，核心矛盾在于如何在保持速度的同时，完成身体对离心力的对抗姿态建立。 博尔特以前的切入虽然也很快，但其实少了一种浑然天成的感觉，少了一种流畅性。就像他自己说的，他更多是以力破解。 强行的打开这种速度的限制。 完完全全的依靠身体天赋去解决问题。 技术特点并没有搭配自己的身体天赋使用。 可现在呢？ 苏神看到了什么？ 切入弯道的第一步。 他的弯道内侧脚落地位置相较于直道阶段明显向跑道内侧偏移约10-15厘米。 外侧脚则保持相对正常的步幅宽度。 这种“内收外展”的步点调整，直接形成了身体向内侧的倾斜趋势。 此时，他的躯干并非僵硬地倾斜，而是从脚踝、膝盖、髋部到肩部形成一个连贯的“倾斜链条”。 脚踝内侧微微发力蹬地。 膝关节向内扣的角度比直道时增加5-8度。 髋关节则通过腹斜肌的收缩，使上半身自然向左侧倾斜。 肩部与跑道中线形成一个微小的夹角。 苏神可以发誓，在此之前在博尔特的200米切入弯道中绝对没有肩部和跑道中线形成一个微小夹角这个特点。 虽然说他不去多研究博尔特技术特点。 但他对博尔特的各项技术其实是烂熟于心，就是因为太熟悉了，所以没有必要再去多研究。 而并不是完全不知道。 就是因为他太熟悉，才能知道博尔特这些技术点配不上他的成绩，也配不上他的天赋。 但是这一次的切线。 出乎预料的……好！ 这是…… 离心力平衡姿态啊。 这种姿态的核心原理是“离心力平衡”： 当身体进入弯道弧线运动时，会产生向外的离心力，而身体向内侧的倾斜，本质上是利用重力的分力来抵消离心力。 使重心始终落在支撑脚的正上方。 避免因失衡导致的步频或步长损失。 博尔特这里的独特之处在于，他的倾斜角度并非固定不变，而是随着进入弯道的深度动态调整。 刚切入弯道时，离心力较小，倾斜角度约3-5度。 随着速度提升和弯道弧度的稳定，倾斜角度逐渐增加到8-10度。 这种动态调整让他的重心始终处于最优稳定区间。 不仅仅有离心力平衡。 竟然连切线的角度都进行了不断的调整。 而不像以前一样，就是猛冲下去。 管他切不切线。 反正足够快就行。 这就是为什么之前博尔特的比赛，他其实切线都…… 相当的普通。 甚至在这个级别的选手里面。 都可以用“烂”来形容。 你可以仔细去看看他的200米弯道切线。 真是切的一塌糊涂。 按他这么跑，他的200米其实要比那种切线技术好的…… 多跑不少。 也难怪格林每次看下去都是。 痛心疾首。 真就是难以直视。 现在竟然能做这样的动态调整。 这已经和苏神印象中的那个博尔特。 渐渐开始脱节。 就是这样一种感觉。 同时，他的摆臂技术在切入阶段发生显著变化。 内侧臂摆动幅度减小，前摆时肘部更贴近身体，避免因摆动幅度过大导致身体重心外移。 外侧臂则适当增加摆动幅度，且摆动轨迹带有轻微的向外弧形，这种“内收外展”的摆臂差异，不仅能辅助身体维持倾斜姿态，还能通过手臂的反作用力，进一步抵消离心力的影响，确保下肢蹬地力量的有效传递。 这样进入弯道之后…… 借助弯道弧线提升加速的能力。 绝对会超过之前。 毕竟他之前的借助弯道弧线提升加速的能力。 简直就是胡来。 第(2/3)页